De meter bepaalt alles
Wanneer je thuis laadt met een bedrijfswagen, gebruik je jouw stroom voor een wagen van je werkgever. Die stroom staat op jouw factuur. Om ze terugbetaald te krijgen, moet iemand kunnen aantonen hoeveel er precies naar die wagen ging.
Daarvoor bestaan er laadpalen met een gecertificeerde meter ingebouwd. De meting is dan officieel bruikbaar voor afrekening. Palen zonder zo'n meter tonen je wel een cijfer in een app, maar dat is geen meting waar een leasemaatschappij haar terugbetaling op baseert.
Bel je werkgever vóór je een paal kiest
- Vraag 1: betalen jullie mijn thuis geladen stroom terug, en zo ja, hoe?
- Vraag 2: eisen jullie een laadpaal met gecertificeerde meter?
- Vraag 3: werken jullie met een specifieke leverancier of platform waar de paal op moet aansluiten?
- Vraag 4: wie betaalt de paal en de installatie, en van wie is hij als ik van baan verander?
Die vier antwoorden bepalen welk model je nodig hebt. Wij kunnen elke paal plaatsen, maar we kunnen niet raden wat jouw werkgever aanvaardt. Werkgevers die dit voor hun hele team willen regelen, verwijzen we naar thuisladen voor medewerkers.
Wie betaalt wat
- Werkgever betaalt de paal: zet op papier van wie de paal is wanneer je vertrekt, en wie hem dan demonteert of overneemt.
- Jij betaalt, werkgever vergoedt de stroom: dan is de gecertificeerde meting je enige bewijs. Kies een paal die dat aankan.
- Jij betaalt alles: dan is de paal van jou, en blijft hij van jou. Kies dan gerust op basis van wat je huis nodig heeft, niet wat je werkgever oplegt.
- Je huurt je woning: dan komt er nog een partij bij: je eigenaar. Zie laadpaal in een huurwoning.
Wij zijn geen boekhouders en geven geen fiscaal advies. Vraag de precieze regels aan je werkgever, je leasemaatschappij of je boekhouder. Wat wij wél doen: zorgen dat je installatie technisch kan wat jij nodig hebt.
De vergeten kosten
Je werkgever betaalt misschien je laadstroom terug. Maar er zijn twee posten die zelden vergoed worden en die wel op jouw factuur belanden.
Je kwartierpiek. Een wagen die op vol vermogen begint te laden zodra je thuiskomt, terwijl je oven en je droogkast draaien, zet een piek neer die je een heel jaar meesleept in je capaciteitstarief. Die kost is voor jou, niet voor je werkgever. Loadbalancing lost dat op, en dat is precies waarom wij het standaard meeplaatsen. Zie capaciteitstarief.
Je zonneoverschot. Heb je panelen, dan is het verleidelijk om je bedrijfswagen op je eigen zon te laden. Bekijk dat goed: je geeft dan gratis stroom weg aan een wagen waarvan de laadkosten misschien toch vergoed worden. In dat geval laad je beter van het net en hou je je zonnestroom voor je eigen woning. Zie slim laden.
Dat laatste is een omkering van wat we bij particulieren aanraden. Het toont waarom de vraag "wie betaalt de stroom" bepaalt hoe je je paal instelt.
Wat wij doen
- Plaatsbezoek: we kijken naar je bord, je aansluiting en de kabelweg naar je staanplaats.
- Model afstemmen: op basis van wat je werkgever eist, niet op basis van wat wij graag verkopen.
- Vaste prijs: €1.700 tot €2.800, met keuring en Fluvius-aanmelding inbegrepen.
- Plaatsing met loadbalancing: standaard, zodat je hoofdzekering niet uitvalt en je piek onder controle blijft.
- Factuur op jouw naam of die van je werkgever: wat je nodig hebt voor je afrekening, zeg je vooraf.